ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਬਾਕਸ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਸ਼ਿਪ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਗਾਰੰਟੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।ਇਹ ਯੰਤਰ 50-60Hz ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ 220V/380V ਦੀ ਰੇਟਡ ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਸ਼ਿਪ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਗਾਰੰਟੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।ਇਹ ਯੰਤਰ 50-60Hz ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ 220V/380V ਦੀ ਰੇਟਡ ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਬਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬਰਥ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਘਾਟ 'ਤੇ ਡੌਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਘਾਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੌਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Ship shore power distribution box (10)
Ship shore power distribution box (1)
Ship shore power distribution box (7)
Ship shore power distribution box (9)

ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ:

(1) ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।
(2) ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਲੋਡ ਅਸਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੈਪਸੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਪੜਾਅ ਪੜਾਅ A 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਮਕਦਾਰ ਪੜਾਅ ਪੜਾਅ B ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹਾ ਪੜਾਅ ਪੜਾਅ C ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਇੱਕੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਦੋ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਕੰਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
(3) ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬੋਰਡ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਜਦੋਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਦੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਪਾਵਰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੰਢੇ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;ਜੇਕਰ ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Connection box (4)

 

 


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ