24 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਨਜਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਿਆਂਗਬੇਈ ਪੋਰਟ ਵਾਰਫ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਡੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।ਚਾਲਕ ਦਲ ਵੱਲੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਾਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ।ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ ਕੰਢੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।ਇਹ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਹੈ।
ਮਾਡਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਈ ਤੋਂ, ਨਾਨਜਿੰਗ ਮਿਉਂਸਪਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਆਪਕ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਹੁਣ ਤੱਕ, ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਨਾਨਜਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 53 ਘਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ 144 ਸੈੱਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਰਥਾਂ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਕਵਰੇਜ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਆਂਗਸੂ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੌਕ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚਲਦੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਡੌਕਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਹਾਇਕ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।ਯਾਂਗਸੀ ਰਿਵਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਨੂੰਨ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਦੀ ਬੇਸਿਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਨੂੰਨ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 1 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
“ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਡੌਕ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਜਿਆਂਗਬੇਈ ਕੰਟੇਨਰ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਚੇਨ ਹਾਓਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਹੂਲਤ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਕਿਨਾਰੇ-ਅਧਾਰਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ.ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਰਥਿੰਗ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਨਾਨਜਿੰਗ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਰੀਹੈਂਸਿਵ ਲਾਅ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਬਿਊਰੋ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਟੁਕੜੀ ਦੇ ਸੱਤਵੇਂ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਉਪ ਮੁਖੀ ਕੁਈ ਸ਼ਾਓਜ਼ੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਆਰਥਿਕ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਕਾਇਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਨਾਨਜਿੰਗ ਦੇ ਕੰਢੇ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਰ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਲਫਰ ਆਕਸਾਈਡ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਅਤੇ ਕਣ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ, ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ "ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਣਾ" ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰੀਖਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਧੂੜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਯੁਆਨਜਿਨ ਘਾਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ।ਘਾਟ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਾਹਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਸੁੱਟਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਧੂੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।, ਹਰੇਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਯਾਰਡ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿੰਡ-ਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਡਸਟ-ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਨੈੱਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ-ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।“ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਫੜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੀ।ਹੁਣ ਇਹ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਟਰਮੀਨਲ ਸਲੇਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਿਆਂਗਸੂ ਯੂਆਨਜਿਨ ਬਿਨਜਿਆਂਗ ਪੋਰਟ ਪੋਰਟ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਜ਼ੂ ਬਿੰਗਕਿਆਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-30-2021